Downloads
Montering av turbo
PSA/Peugeot/Citroën /Renault/Ford/Volvo/Mazda 1,6HDI
Warranty Inspection Guide
Airwerkspdf
PSA/Peugeot/Citroën /Renault/Ford/Volvo/Mazda 1,6HDI
[img src=http://www.turbo.no/wp-content/flagallery/psapeugeotcitroen-renaultfordvolvomazda-16hdi/thumbs/thumbs_1-utandingsror-og-toppdeksel.png]Utåndingsrør og toppdeksel
Her er et godt eksempel på veldig tett toppdeksel/veivhus utlufting og røret til innsugsslangen til turboen, koksdannelse og avleiringer.[img src=http://www.turbo.no/wp-content/flagallery/psapeugeotcitroen-renaultfordvolvomazda-16hdi/thumbs/thumbs_2-utandingsroret-til-innsugsroret-til-turboen-for-rengjoring.png]Utåndingsrøret til turbo innsugslange
Her kan man tydelig se at det begrenser utåndingen av motoren.[img src=http://www.turbo.no/wp-content/flagallery/psapeugeotcitroen-renaultfordvolvomazda-16hdi/thumbs/thumbs_3-utanding-toppdeksel-for-rengjoring.png]Utånding / toppdeksel før rengjøring
Den fjærbelastede membranen som sitter integrert i toppdekslet sitter fast av sot og avleiringer[img src=http://www.turbo.no/wp-content/flagallery/psapeugeotcitroen-renaultfordvolvomazda-16hdi/thumbs/thumbs_4-utanding-toppdeksel-for-rengjoring.png]Oversiktsbilde av utånding/ toppdeksel røret
Denne motoren hadde høyt mottrykk i veivhuset pga innsnevringene i rørene.[img src=http://www.turbo.no/wp-content/flagallery/psapeugeotcitroen-renaultfordvolvomazda-16hdi/thumbs/thumbs_5-utandings-toppdeksel-for-rengjoring.png]Oversiktsbilde av utånding/ toppdeksel røret
Det var flere oljelekkasjer på motoren pga lav gjennomstrømming av dette røret.[img src=http://www.turbo.no/wp-content/flagallery/psapeugeotcitroen-renaultfordvolvomazda-16hdi/thumbs/thumbs_6-defekt-turbo-med-manglende-akselmutter.png]Defekt turbo med manglende mutter.
Her er turboen som er defekt, den mangler akselmutter og den MÅ finnes før ny turbo monteres. (ligger ofte i innsugslangen eller intercooleren[img src=http://www.turbo.no/wp-content/flagallery/psapeugeotcitroen-renaultfordvolvomazda-16hdi/thumbs/thumbs_7-oljenippel-til-blokka-som-er-til-tilforselsroret-til-turboen-med-filter-i-seg.png]Oljenippelen til blokka for tilførselrøret til turboen
Det er viktig å fjerne dette filteret, når motoren har vært så tett av møkk og avleiringer.[img src=http://www.turbo.no/wp-content/flagallery/psapeugeotcitroen-renaultfordvolvomazda-16hdi/thumbs/thumbs_8-oljenippel-med-filteret-tatt-ut.png]Oljenippel filter er tatt ut
Filteret pirkes ut med en skrutrekker eller liknende.[img src=http://www.turbo.no/wp-content/flagallery/psapeugeotcitroen-renaultfordvolvomazda-16hdi/thumbs/thumbs_9-oljenippel-med-filteret-tatt-ut.png]Oljenippel med filteret tatt ut
Det er ikke store filteret, men kan påføre turboen store lagerskader. Pass på å rengjøre oljetilførselsrøret også![img src=http://www.turbo.no/wp-content/flagallery/psapeugeotcitroen-renaultfordvolvomazda-16hdi/thumbs/thumbs_10-olje-retur-ror-fra-turbo-gatt-i-opplosning-innvendig.png]Oljeretur røret fra turboen har gått i oppløsning.
Her ser man at den invendige vulkaniseringen av oljeretur røret har gått i oppløsning. Slangen måtte skiftes.[img src=http://www.turbo.no/wp-content/flagallery/psapeugeotcitroen-renaultfordvolvomazda-16hdi/thumbs/thumbs_10-oljepumpe-pick-up-med-filter-ma-kontrolleres-og-rengjores-eller-skiftes.png]Oljepumpe pickup med internt filter
Dette er oljepumpe pickupfilteret som også var tett. Hvis mulig rengjør dette nøye eller skift det ut ed et nytt et..[img src=http://www.turbo.no/wp-content/flagallery/psapeugeotcitroen-renaultfordvolvomazda-16hdi/thumbs/thumbs_11-bunnpanne-rengjordt-og-montert.png]Bunnpanne rengjordt og montert.
Bunnpannen var full av avleiringer så den måtte rengjøres grundig. Montert og lagt på ny silikon på pakningsoverflatene.[img src=http://www.turbo.no/wp-content/flagallery/psapeugeotcitroen-renaultfordvolvomazda-16hdi/thumbs/thumbs_12-utanding-toppdeksel-etter-rengjoring.png]Utåndings/ toppdeksel etter rengjøring
Her ser man at det er blitt en mye større diameter på utåndingen.[img src=http://www.turbo.no/wp-content/flagallery/psapeugeotcitroen-renaultfordvolvomazda-16hdi/thumbs/thumbs_13-utanding-toppdeksel-etter-rengjoring-2.png]Utåndings/ toppdeksel etter rengjøring.
Nå kommer den fjærbelastede membranen tydlig frem i dekselet og den virker igjen.[img src=http://www.turbo.no/wp-content/flagallery/psapeugeotcitroen-renaultfordvolvomazda-16hdi/thumbs/thumbs_14-ferdig-montert-og-rengjordt-med-ny-olje.png]Ferdig montert og rengjordt med ny olje.
Olje, oljefilter og luftfilter er skiftet, alt er rengjordt , montert og motoren går som en klokke igjen.
Her er et godt eksempel på veldig tett toppdeksel/veivhus utlufting og røret til innsugsslangen til turboen, koksdannelse og avleiringer.[img src=http://www.turbo.no/wp-content/flagallery/psapeugeotcitroen-renaultfordvolvomazda-16hdi/thumbs/thumbs_2-utandingsroret-til-innsugsroret-til-turboen-for-rengjoring.png]Utåndingsrøret til turbo innsugslange
Her kan man tydelig se at det begrenser utåndingen av motoren.[img src=http://www.turbo.no/wp-content/flagallery/psapeugeotcitroen-renaultfordvolvomazda-16hdi/thumbs/thumbs_3-utanding-toppdeksel-for-rengjoring.png]Utånding / toppdeksel før rengjøring
Den fjærbelastede membranen som sitter integrert i toppdekslet sitter fast av sot og avleiringer[img src=http://www.turbo.no/wp-content/flagallery/psapeugeotcitroen-renaultfordvolvomazda-16hdi/thumbs/thumbs_4-utanding-toppdeksel-for-rengjoring.png]Oversiktsbilde av utånding/ toppdeksel røret
Denne motoren hadde høyt mottrykk i veivhuset pga innsnevringene i rørene.[img src=http://www.turbo.no/wp-content/flagallery/psapeugeotcitroen-renaultfordvolvomazda-16hdi/thumbs/thumbs_5-utandings-toppdeksel-for-rengjoring.png]Oversiktsbilde av utånding/ toppdeksel røret
Det var flere oljelekkasjer på motoren pga lav gjennomstrømming av dette røret.[img src=http://www.turbo.no/wp-content/flagallery/psapeugeotcitroen-renaultfordvolvomazda-16hdi/thumbs/thumbs_6-defekt-turbo-med-manglende-akselmutter.png]Defekt turbo med manglende mutter.
Her er turboen som er defekt, den mangler akselmutter og den MÅ finnes før ny turbo monteres. (ligger ofte i innsugslangen eller intercooleren[img src=http://www.turbo.no/wp-content/flagallery/psapeugeotcitroen-renaultfordvolvomazda-16hdi/thumbs/thumbs_7-oljenippel-til-blokka-som-er-til-tilforselsroret-til-turboen-med-filter-i-seg.png]Oljenippelen til blokka for tilførselrøret til turboen
Det er viktig å fjerne dette filteret, når motoren har vært så tett av møkk og avleiringer.[img src=http://www.turbo.no/wp-content/flagallery/psapeugeotcitroen-renaultfordvolvomazda-16hdi/thumbs/thumbs_8-oljenippel-med-filteret-tatt-ut.png]Oljenippel filter er tatt ut
Filteret pirkes ut med en skrutrekker eller liknende.[img src=http://www.turbo.no/wp-content/flagallery/psapeugeotcitroen-renaultfordvolvomazda-16hdi/thumbs/thumbs_9-oljenippel-med-filteret-tatt-ut.png]Oljenippel med filteret tatt ut
Det er ikke store filteret, men kan påføre turboen store lagerskader. Pass på å rengjøre oljetilførselsrøret også![img src=http://www.turbo.no/wp-content/flagallery/psapeugeotcitroen-renaultfordvolvomazda-16hdi/thumbs/thumbs_10-olje-retur-ror-fra-turbo-gatt-i-opplosning-innvendig.png]Oljeretur røret fra turboen har gått i oppløsning.
Her ser man at den invendige vulkaniseringen av oljeretur røret har gått i oppløsning. Slangen måtte skiftes.[img src=http://www.turbo.no/wp-content/flagallery/psapeugeotcitroen-renaultfordvolvomazda-16hdi/thumbs/thumbs_10-oljepumpe-pick-up-med-filter-ma-kontrolleres-og-rengjores-eller-skiftes.png]Oljepumpe pickup med internt filter
Dette er oljepumpe pickupfilteret som også var tett. Hvis mulig rengjør dette nøye eller skift det ut ed et nytt et..[img src=http://www.turbo.no/wp-content/flagallery/psapeugeotcitroen-renaultfordvolvomazda-16hdi/thumbs/thumbs_11-bunnpanne-rengjordt-og-montert.png]Bunnpanne rengjordt og montert.
Bunnpannen var full av avleiringer så den måtte rengjøres grundig. Montert og lagt på ny silikon på pakningsoverflatene.[img src=http://www.turbo.no/wp-content/flagallery/psapeugeotcitroen-renaultfordvolvomazda-16hdi/thumbs/thumbs_12-utanding-toppdeksel-etter-rengjoring.png]Utåndings/ toppdeksel etter rengjøring
Her ser man at det er blitt en mye større diameter på utåndingen.[img src=http://www.turbo.no/wp-content/flagallery/psapeugeotcitroen-renaultfordvolvomazda-16hdi/thumbs/thumbs_13-utanding-toppdeksel-etter-rengjoring-2.png]Utåndings/ toppdeksel etter rengjøring.
Nå kommer den fjærbelastede membranen tydlig frem i dekselet og den virker igjen.[img src=http://www.turbo.no/wp-content/flagallery/psapeugeotcitroen-renaultfordvolvomazda-16hdi/thumbs/thumbs_14-ferdig-montert-og-rengjordt-med-ny-olje.png]Ferdig montert og rengjordt med ny olje.
Olje, oljefilter og luftfilter er skiftet, alt er rengjordt , montert og motoren går som en klokke igjen.
PSA/Peugeot/Citroën /Renault/Ford/Volvo 1,6HDI
![[img src=http://www.turbo.no/wp-content/flagallery/psapeugeotcitroen-renaultfordvolvomazda-16hdi/thumbs/thumbs_1-utandingsror-og-toppdeksel.png]Utåndingsrør og toppdekselHer er et godt eksempel på veldig tett toppdeksel/veivhus utlufting og røret til innsugsslangen til turboen, koksdannelse og avleiringer.](http://www.turbo.no/wp-content/flagallery/psapeugeotcitroen-renaultfordvolvomazda-16hdi/1-utandingsror-og-toppdeksel.png){kind=link}
![[img src=http://www.turbo.no/wp-content/flagallery/psapeugeotcitroen-renaultfordvolvomazda-16hdi/thumbs/thumbs_2-utandingsroret-til-innsugsroret-til-turboen-for-rengjoring.png]Utåndingsrøret til turbo innsugslangeHer kan man tydelig se at det begrenser utåndingen av motoren.](http://www.turbo.no/wp-content/flagallery/psapeugeotcitroen-renaultfordvolvomazda-16hdi/2-utandingsroret-til-innsugsroret-til-turboen-for-rengjoring.png){kind=link}
![[img src=http://www.turbo.no/wp-content/flagallery/psapeugeotcitroen-renaultfordvolvomazda-16hdi/thumbs/thumbs_3-utanding-toppdeksel-for-rengjoring.png]Utånding / toppdeksel før rengjøringDen fjærbelastede membranen som sitter integrert i toppdekslet sitter fast av sot og avleiringer](http://www.turbo.no/wp-content/flagallery/psapeugeotcitroen-renaultfordvolvomazda-16hdi/3-utanding-toppdeksel-for-rengjoring.png){kind=link}
![[img src=http://www.turbo.no/wp-content/flagallery/psapeugeotcitroen-renaultfordvolvomazda-16hdi/thumbs/thumbs_4-utanding-toppdeksel-for-rengjoring.png]Oversiktsbilde av utånding/ toppdeksel røretDenne motoren hadde høyt mottrykk i veivhuset pga innsnevringene i rørene.](http://www.turbo.no/wp-content/flagallery/psapeugeotcitroen-renaultfordvolvomazda-16hdi/4-utanding-toppdeksel-for-rengjoring.png){kind=link}
![[img src=http://www.turbo.no/wp-content/flagallery/psapeugeotcitroen-renaultfordvolvomazda-16hdi/thumbs/thumbs_5-utandings-toppdeksel-for-rengjoring.png]Oversiktsbilde av utånding/ toppdeksel røretDet var flere oljelekkasjer på motoren pga lav gjennomstrømming av dette røret.](http://www.turbo.no/wp-content/flagallery/psapeugeotcitroen-renaultfordvolvomazda-16hdi/5-utandings-toppdeksel-for-rengjoring.png){kind=link}
![[img src=http://www.turbo.no/wp-content/flagallery/psapeugeotcitroen-renaultfordvolvomazda-16hdi/thumbs/thumbs_6-defekt-turbo-med-manglende-akselmutter.png]Defekt turbo med manglende mutter.Her er turboen som er defekt, den mangler akselmutter og den MÅ finnes før ny turbo monteres. (ligger ofte i innsugslangen eller intercooleren](http://www.turbo.no/wp-content/flagallery/psapeugeotcitroen-renaultfordvolvomazda-16hdi/6-defekt-turbo-med-manglende-akselmutter.png){kind=link}
![[img src=http://www.turbo.no/wp-content/flagallery/psapeugeotcitroen-renaultfordvolvomazda-16hdi/thumbs/thumbs_7-oljenippel-til-blokka-som-er-til-tilforselsroret-til-turboen-med-filter-i-seg.png]Oljenippelen til blokka for tilførselrøret til turboenDet er viktig å fjerne dette filteret, når motoren har vært så tett av møkk og avleiringer.](http://www.turbo.no/wp-content/flagallery/psapeugeotcitroen-renaultfordvolvomazda-16hdi/7-oljenippel-til-blokka-som-er-til-tilforselsroret-til-turboen-med-filter-i-seg.png){kind=link}
![[img src=http://www.turbo.no/wp-content/flagallery/psapeugeotcitroen-renaultfordvolvomazda-16hdi/thumbs/thumbs_8-oljenippel-med-filteret-tatt-ut.png]Oljenippel filter er tatt utFilteret pirkes ut med en skrutrekker eller liknende.](http://www.turbo.no/wp-content/flagallery/psapeugeotcitroen-renaultfordvolvomazda-16hdi/8-oljenippel-med-filteret-tatt-ut.png){kind=link}
![[img src=http://www.turbo.no/wp-content/flagallery/psapeugeotcitroen-renaultfordvolvomazda-16hdi/thumbs/thumbs_9-oljenippel-med-filteret-tatt-ut.png]Oljenippel med filteret tatt utDet er ikke store filteret, men kan påføre turboen store lagerskader. Pass på å rengjøre oljetilførselsrøret også!](http://www.turbo.no/wp-content/flagallery/psapeugeotcitroen-renaultfordvolvomazda-16hdi/9-oljenippel-med-filteret-tatt-ut.png){kind=link}
![[img src=http://www.turbo.no/wp-content/flagallery/psapeugeotcitroen-renaultfordvolvomazda-16hdi/thumbs/thumbs_10-olje-retur-ror-fra-turbo-gatt-i-opplosning-innvendig.png]Oljeretur røret fra turboen har gått i oppløsning.Her ser man at den invendige vulkaniseringen av oljeretur røret har gått i oppløsning. Slangen måtte skiftes.](http://www.turbo.no/wp-content/flagallery/psapeugeotcitroen-renaultfordvolvomazda-16hdi/10-olje-retur-ror-fra-turbo-gatt-i-opplosning-innvendig.png){kind=link}
![[img src=http://www.turbo.no/wp-content/flagallery/psapeugeotcitroen-renaultfordvolvomazda-16hdi/thumbs/thumbs_10-oljepumpe-pick-up-med-filter-ma-kontrolleres-og-rengjores-eller-skiftes.png]Oljepumpe pickup med internt filterDette er oljepumpe pickupfilteret som også var tett. Hvis mulig rengjør dette nøye eller skift det ut ed et nytt et..](http://www.turbo.no/wp-content/flagallery/psapeugeotcitroen-renaultfordvolvomazda-16hdi/10-oljepumpe-pick-up-med-filter-ma-kontrolleres-og-rengjores-eller-skiftes.png){kind=link}
![[img src=http://www.turbo.no/wp-content/flagallery/psapeugeotcitroen-renaultfordvolvomazda-16hdi/thumbs/thumbs_11-bunnpanne-rengjordt-og-montert.png]Bunnpanne rengjordt og montert.Bunnpannen var full av avleiringer så den måtte rengjøres grundig. Montert og lagt på ny silikon på pakningsoverflatene.](http://www.turbo.no/wp-content/flagallery/psapeugeotcitroen-renaultfordvolvomazda-16hdi/11-bunnpanne-rengjordt-og-montert.png){kind=link}
![[img src=http://www.turbo.no/wp-content/flagallery/psapeugeotcitroen-renaultfordvolvomazda-16hdi/thumbs/thumbs_12-utanding-toppdeksel-etter-rengjoring.png]Utåndings/ toppdeksel etter rengjøringHer ser man at det er blitt en mye større diameter på utåndingen.](http://www.turbo.no/wp-content/flagallery/psapeugeotcitroen-renaultfordvolvomazda-16hdi/12-utanding-toppdeksel-etter-rengjoring.png){kind=link}
![[img src=http://www.turbo.no/wp-content/flagallery/psapeugeotcitroen-renaultfordvolvomazda-16hdi/thumbs/thumbs_13-utanding-toppdeksel-etter-rengjoring-2.png]Utåndings/ toppdeksel etter rengjøring.Nå kommer den fjærbelastede membranen tydlig frem i dekselet og den virker igjen.](http://www.turbo.no/wp-content/flagallery/psapeugeotcitroen-renaultfordvolvomazda-16hdi/13-utanding-toppdeksel-etter-rengjoring-2.png){kind=link}
![[img src=http://www.turbo.no/wp-content/flagallery/psapeugeotcitroen-renaultfordvolvomazda-16hdi/thumbs/thumbs_14-ferdig-montert-og-rengjordt-med-ny-olje.png]Ferdig montert og rengjordt med ny olje.Olje, oljefilter og luftfilter er skiftet, alt er rengjordt , montert og motoren går som en klokke igjen.](http://www.turbo.no/wp-content/flagallery/psapeugeotcitroen-renaultfordvolvomazda-16hdi/14-ferdig-montert-og-rengjordt-med-ny-olje.png){kind=link}